Original: Stoppler, Endurofahrwerk und 140kg.  Drosseln: Auspuffgitter, Vergaser-  bolzen (Gas geht nur zu 1/3 auf.)  Leistung: 24kw (32,5 PS) Höchstgeschwindigkeit: 124km/h Benzinverbrauch: ca. 7,5 Liter! Supermoto Umbau:  17” Zoll Bereifung  Offene Leistung: ca. 58 PS  Entfernung des Auspuffgitters, andere  Vergasernadel und -schieber. Optimierung  der Vergasereinstellung.  Höchstgeschwindigkeit: 178km/h  Benzinverbrauch: 5,5 Liter!  Enduro:  Bei den KTM Adventure Tours in Labin /  Kroatien. Hardenduro vom Feinsten!   Hier spürt man allerdings jedes Kilo. Nicht nur  vom Fahrer, auch die gut 30kg mehr zur EXC  sind kein Lercherl.  Bei der SXC sollte man im harten Gelände  unbedingt die Übersetzung ändern. Bei dem  Hubraum zieht man in der 1. eine mörder  Furche in den Wald - im 2. beginnt man aber  die Kupplung schleifen zu lassen.  Mad Mike Racing Die KTM 625 SXC - früher als Supercompetition bekannt. Mein derzeitiges Renneisen. Für kleinere Touren, (Achtung: harte Sitzbank -  nach 1.200km Alpen, Popoalarm!) genauso geeignet, wie für Hard Enduro mit den KTM Adventure Tours, Supermoto Rennen oder am  Ring beim KTM TNT Cup.   KTM TNT Cup  2009 kam uns die Idee beim KTM Cup mit zu fahren und von den  insgesamt 10 Rennen die 4 Rennen am Pannoniaring zu bestreiten. Schnell  mussten wir erkennen, dass der Verschleiß bei den Originalteilen enorm  war. Nach einem Motorschaden an Tom seiner Duke entschieden wir uns  über den Winter Josef unsere Bikes überarbeiten zu lassen. Hier ging es  nicht nur um Leistungssteigerung. Primär sollte die Standfestigkeit der  Motoren und Fahrwerke gewährleistet werden. Jo griff in die Tasten und  zauberte vom Feinsten!  Highlights  Komplette Motorüberarbeitung  Motor, Zylinder, Ventile, Kurbelwelle,...  Neuer Ölkreislauf  Ölerfrischer und 5 Ölmagneten sorgen für optimale  Ölversorgung des Motors.   Nachteil: ich kann nur noch eine Ölmarke verwenden.  Frei programmierbare CDI Box  Racing Zündbox: 2 programmierte Zündkurven für  Wetrace und Dryrace.   Treibstoff: nur noch 100 Oktan!  SR-Racing Doppelrohr Auspuffanlage  Mit e-Nummer. Mit db-Eater ist trotz strenger  Vorschriften und 88-db Begrenzung ein Start am  Sachsenring möglich. Offen vibriert in der Box der  Betonboden! Dafür schießt dem Rennkürbis die  Power in die Gummiwuzler, dass es eine Freude ist!  Brembo Bremsanlage  4-Kolben CNC gefräste Brembo Bremsanlage!  Fahrwerksabstimmung  Fahrwerksabstimmung für die Rennstrecke inkl.  neuem härteren Federbein.  Leistung: ca. 75 PS  enormes Drehmoment! Höchstgeschwindigkeit: ca. 200km/h  (Foto: pixelrace.de)  Ölerfrischer SR-Racing Doppelrohr Auspuffanlage  Kabel für die beiden Zündkurven der CDI Box